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Für folgende Teilabschnitte der Magistrale ist die Planung und/oder die Finanzierung des Aus- bzw. Neubaus noch nicht gesichert:
Strecke Strasbourg-Karlsruhe
Strasbourg-Kehl-Appenweier
Status quo:
Strasbourg-Rheinbrücke-Kehl seit 2010 in Betrieb (15 km, zweigleisig, bis 160 km/h).
Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:
Geschwindigkeitserhöhung Kehl – Appenweier auf Vmax = 160 km/h, inklusive Neubau eingleisige Verbindungskurve Appenweier zur insgesamt zweigleisigen, niveaugleichen Einbindung in die NBS Karlsruhe – Offenburg, Vmax = 180 km/h. Seit 2018 im vordringlichen Bedarf des BVWP. Für den letzten Planfeststellungsabschnitt wird im Jahr 2028 das Baurecht erwartet.
Bau des Rastatter Tunnels (Tunnellänge: 4.270 m, zweigleisig, bis zu 250 km/h) gesichert, geplante Inbetriebnahme 2026, Reisezeitgewinn ca. 5 Minuten.
Weitere Informationen:
